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“北改”，这个成都当下最热门的词汇，因市民的口口相传而变得倍受关注。这也意味着作为成都市二圈层的6个区(市)县中唯一不和中心城区接壤的区域，继产业外迁之后，青白江迎来了一场声势更大的区域价值提升良机。作为定位为西部最大的建材、机电商品集散地的发展战略也将从“纸上谈兵”进入施展演练阶段。
物流驱动 催生千亿产业集群
事实上，作为四川最具经济发展活力的成德绵经济产业带的桥头堡，青白江无疑占据着绝对优势。在北改的大力推动下，青白江以打造西部最大内陆港为目标，以成都铁路集装箱中心站和大湾火车站为依托，借助成都铁路集装箱中心站落户青白江的重要契机，打造西部现代物流基地。随着以成都青白江物流园区(大宗散货物流园区)为核心、计划总投资约81.62亿元，规划用地12300亩的“西部铁路物流中心”项目建设横空出世，青白江正式进入提升城市价值的裂变期，为实现传统工业基地向现代新型工业高地转变迈出了坚实的一步。
一些先知先觉的企业已嗅出商机，依托青白江亚洲最大的铁路集装箱中心站和周边十大专业市场集群，冠军体育(中国)责任有限公司官网集团斥资数十亿元打造冠军体育(中国)责任有限公司官网国际五金机电配送大市场，旨在以成都为核心，建成辐射西部，影响全国的中国五金机电的“义乌市场”。中国重汽投资30亿元与王牌汽车合资打造年产40万辆商用车基地、台玻集团追加2.8亿美元新建第五期年产6万吨电子级无碱纤维丝及布项目、大商集团投资1.2亿元开设青白江区最大的商业购物中心、大港建材城、佳飞机电钢材建材市场、华川银地国际建材以及成都青云商品交易城等、北辰汽车汽配商业城、龙域汽车汽配商业城等。
目前，青白江物流建材市场除了签约的青龙国际建材城、冠军体育(中国)责任有限公司官网国际五金机电配送大市场外，还催生了大港陶瓷建材城、佳飞机电建材、华川银地建材、西部钢材城、成都旗舰建材等超大规模专业市场也接踵而至，一个大型商品市场集群已经初具雏形。
政策主导 建材产业带顺势而生
早在2010年，成都“中调”规划就宣布将推动城区内76个专业建材市场外迁，作为产业迁徙承接之地，青白江市场集中发展区等四大商品市场集中发展区已经泾渭分明，陶瓷建材类批发零售等产业将逐步实现调迁和升级。3年-5年内，年交易上千亿的市场完成调迁，这无疑是一次成都历史上空前的商业变局，也带动了一大批专业市场的诞生。
作为承接成都“中调”规划产业升级的龙头项目，大港建材城预计总投资将超过30亿元，占地2313亩，建成后每年将产生300亿元交易额，可提供约4万个就业机会。成都建工集团正是基于大型国企以及带动产业升级和转型的责任和使命，选择绕城以外区域，投下100亿元巨资打造中国西部建材产业园。此外，青白江建工西部建材工业园、华川银地国际建材城、青龙(国际)建材城等产业基地鳞次栉比地分列于“成青金产业带”上。
如今，以成金青快速干道为轴心，分布在通道两侧的专业市场以建筑装潢、金属材料为主的建材产业集群发展区，从石材加工、金属制作、玻璃生产的建材基础生产基地到批发零售的终端服务的建材一条龙产业链绵延数十公里。
